“真没想到，天然气出租车这么省钱，真该好好推广推广。”李博是一位有着20多年驾龄的出租车司机，最近刚开上了天然气出租车。一见到记者，他便打开了话匣子。
他高兴地说，1立方米天然气的价格通常只有1升汽油价格的一半，大大降低了汽车的运营费用。
“而且，与汽油相比，天然气燃烧更充分，而且不怎么稀释润滑油，发动机的寿命和润滑油的使用期限都可以延长。”李师傅说，“刚开上用天然气的出租车那会儿，听说天然气很容易燃烧，我还有些担心安全问题。而且我还担心用了天然气后，汽车的运营成本能否降低。”很快，李师傅发现，他的这些担心是多余的。“只要操作时多注意些细节，比如尽量在行驶中保持匀速驾驶，开天然气车还是很安全的。”
“用天然气这事儿，不仅仅对我们开车的人有利，还有利于改善环境，我们国家提出到2020年，单位GDP的二氧化碳排放要降低40％到45％，这事可不小，我们出租车司机也得为减排做些贡献。”李师傅说。
“我们出租车司机开车很在意是否节油节气。开用天然气的汽车的话，起步时要挂低挡位、慢慢踩油门，缓慢加速。然后听着发动机的声音，利用高挡位、低转速逐步把挡位递进，减少发动机的升温时间，这样，可以节约天然气的消耗。在行驶中，也要尽量匀速行驶。”讲起这些经验，李师傅很是带劲。
“不过呢，我还是有一些遗憾。北京现在的天然气加气站数量不多，而且一辆汽车加满气平均也就行驶200公里左右，要是城里能多些加气站就好了！”李师傅说。
“现在，我们公司几辆燃气车在路上跑起来和燃油车几乎没什么差别，但我们知道，我们比他们节能多了！”李师傅笑着说。
（本报记者 黄晓芳 实习生 刘 婷）